Месяц: Апрель 2011

Винтовые забойные гидравлические двигатели подразделяются на следующие двигатели:
• общего назначения;
• для наклонно направленного и горизонтального бурения;
• для отбора керна;
• для ремонта скважин;
• с разделенным потоком;
• турбовинтовые.

Классификация винтовых забойных двигателей:
• по кратности действия рабочих органов;
• по кинематике рабочих органов;
• по конструктивной компоновке;
• по конструкции силовой секции;
• по характеру распределения потока рабочей жидкости;
• по конструкции ротора рабочих органов;
• по конструкции узла соединения ротора и вала шпинделя;
• по конструкции шпинделя;
• по конструкции вала шпинделя;
• по типу осевой опоры в шпинделе;
• по конструкции уплотнения вала шпинделя;
• по назначению; по наружному диаметру;
• по термостойкости;
• по частоте вращения выходного вала;
• по типу механизма искривления;
• по роду рабочего агента;
• по типу зацепления профилей рабочих органов.

Винтовые забойные двигатели (ВЗД):
• ВЗД диаметром 76 – 106 мм: ДУ-76.4/5.20; ДУ-85; Д-88; ДУ-88; Д-95.5/6.30; Д-95.6/7.30; ДУ-95Р.5/6.30; ДУ-95Р.6/7.30; ДУ1-95Р.5/6.30; ДУ1-95Р.6/7.30; ДУ-95РК.6/7.12; Д1-105; ДУ-105
• ВЗД диаметром 106 – 127 мм: Д1-106; ДУ1-106Р.7/8.20; Д1-106.9/10.20; ДУ1-106Р.9/10.20; ДУ1-106Р.5/6.30; ДУ1-106Р.7/8.30; ДУ-120Р.6/7.30; Д-127.7/8.30; ДУ-127Р.7/8.30; Д2-127; Д-127.9/10.20; ДУ-127Р.9/10.20
• ВЗД диаметром 172 – 178 мм: Д3М1-172; Д5М1-172; Д3М-172; Д5М-172; Д3М-176; ДУ-176Р.6/7.24; Д5М-176; Д3М1-176; ДУ-176Р.9/10.24; Д5М1-176; ДУ1-176Р.6/7.29; ДУ1-176Р.9/10.29; Д-178.6/7.40; Д-178.9/10.40
• ВЗД диаметром 195 мм: Д4М-195; Д4М-195С.6/7.24; ДУ-195Р.6/7.24; Д5М1-195С.6/7.29; ДУ-195Р.6/7.29; Д3М-195; Д3М-195С.9/10.24; ДУ-195Р.9/10.24; Д2М-195С.9/10.29; ДУ-195Р.9/10.29; Д-195.6/7.40; Д-195.9/10.40
• ВЗД диаметром 240 мм: Д1-240; Д-240.7/8.30; ДУ-240Р.7/8.30

Двигатели винтовые предназначены для бурения вертикальных, наклонно-направленных нефтяных и газовых скважин, для зарезки боковых стволов, горизонтального бурения и капитального ремонта с использованием в качестве рабочей жидкости воды и бурового раствора плотностью не более 1400 кг/м³ при забойной температуре не выше 100°С.

Изготовитель группа «КУНГУР».
В структуру группы компаний «КУНГУР» входят: «Кунгурский машиностроительный завод» (КМЗ), «Ишимбайский машиностроительный завод» (ИМЗ), «Инжиниринговая компания «Кунгурский машзавод», производственное предприятие «КУНГУР — БУРОВОЙ ИНСТРУМЕНТ», Инжиниринговая компания «КУНГУР — БурКомплекс», Лицензионная компания, Торговая компания, Управляющая компания «КУНГУР-МЕНЕДЖМЕНТ».

Источники:
Абубакиров В.Ф., Буримов Ю.Г., Гноевых А.Н., Межлумов А.О., Близнюков В.Ю.
Буровое оборудование: Справочник: В 2-х т. Т. 2. Буровой инструмент
группа «КУНГУР»

Турбобуры: А6Ш; 3ТСШ БИ-172; ТО-178; 2ТСШ-178Т; Т1-195; 3ТСШ1-195; А7Ш; ТО2-195; ТО3-195БИ; T12PT-240; ТВ1-240; TO2-240; ТО3-240БИ; A9ГТШ.БИ; 3ТСШ1-240; T1-240

Редукторные турбобуры: ТРО2-178М; ТРО4-178М; ТРО5-178М; ТРО5-178В; ТРШ3-195.200; ТРШ3-195.300; 2ТРШ3-195.300; ТРО5-195; ТРО5-195С; ТРО5-195В; ТР-240.200; 2ТР-240.200; ТРО-240

Редукторные турбобуры обладают высоким крутящим моментом для привода как шарошечных долот, так и долот типа PDC и предназначены для бурения всех интервалов скважин, включая и горизонтальные участки. Все турбобуры серии ТРО имеют регулируемый угол искривления.

Турбобуры используются для бурения нефтяных и газовых скважин с долотами всех типов и плотностью бурового раствора до 2 г/см³ и выше.
В термостойком исполнении могут работать при температурах до 250°С.

«ВНИИБТ — Буровой инструмент» производит серийные турбобуры всех типов и запасные части к ним, а также новые, современные, усовершенствованные турбобуры.

Современные турбобуры обладают повышенной энергетической характеристикой за счет:
• специального профиля лопаток турбины;
• использования турбин, изготовленных методом точного литья.

Турбобуры имеют улучшенные показатели надежности за счет применения:
• усиленной многорядной опоры в сочетании с более точной центрацией вала;
• средних опор, нижних опор и дисков пяты повышенной износостойкости;
• новых конструкций радиальных опор.

Сочетание надежности и повышенной энергетической характеристики позволяет:
• расширить интервалы работы турбобурами;
• увеличить механическую скорость и проходку на долото;
• использовать современные высококачественные долота.

Источник: «ВНИИБТ-Буровой инструмент»

Буровой ротор, сокращенно называемый ротором или вращателем, предназначен для выполнения следующих операций:
• вращения поступательно движущейся бурильной колонны в процессе проходки скважины роторным способом;
• восприятия реактивного крутящего момента и обеспечения продольной подачи бурильной колонны при использовании забойных двигателей;
• удержания бурильной или обсадной колонны труб над устьем скважины при наращивании и спускоподъемных операциях;
• проворачивания инструмента при ловильных работах и других осложнениях, встречающихся в процессах бурения и крепления скважины.

Роторы относятся к числу основных механизмов буровой установки и различаются по диаметру проходного отверстия, мощности и допускаемой статической нагрузке.

По конструктивному исполнению роторы делятся на неподвижные и перемещающиеся возвратно-поступательно относительно устья скважины в вертикальном направлении.

Привод ротора осуществляется посредством цепных, карданных и зубчатых передач от буровой лебедки, коробки перемены передач либо индивидуального двигателя.

В зависимости от привода роторы имеют ступенчатое, непрерывно-ступенчатое и непрерывное изменение скоростей и моментов вращения.

Для восприятия реактивного крутящего момента они снабжаются стопорными устройствами, установленными на быстроходном валу либо столе ротора. Подвижные детали смазываются разбрызгиванием и принудительным способом. Поставляются роторы в двух исполнениях — с пневматическим клиновым захватом ПКР для удержания труб и без ПКР.

Конструкция ротора должна обеспечить необходимые удобства для высокопроизводительного труда и отвечать требованиям надежности и безопасного обслуживания. При этом габариты ротора должны быть ограничены площадью, отводимой для его установки на буровой площадке. Роторы, используемые в буровых установках различных классов и модификаций, должны быть максимально унифицированы по техническим параметрам и конструкции.

Буровые роторы Р-700, Р-950, Р-1260 выпускаются дивизионом «Нефтегазовое оборудование» МК “Уралмаш”.

Конструктивные особенности буровых роторов
• Надежное лабиринтное уплотнение масляной ванны защищает ее от попадания глинистого раствора, при этом повышается срок службы зубчатой пары и основной опоры стола.
• Стопорное устройство фиксирует стол, позволяя уменьшать износ зубчатой пары, увеличивать срок службы опор.
• Конические зубчатые колеса имеют тангенциальный зуб с углом спирали 30°, за счет чего повышается точность и плавность зацепления, обеспечивается бесшумная работа.
• Литая станина приспособлена для установки и крепления пневматического клиньевого захвата. Это позволяет механизировать захват и освобождать колонны бурильных и обсадных труб при выполнении спускоподъемных операций.

Источники:
Баграмов Р.А. Буровые машины и комплексы
МК “Уралмаш”